Motor Gearbox Dc

Parametri DC tal-Gearbox tal-Mutur:
1) Dimensjonijiet: 16 ~130mm
2) Qawwa: 3 ~2200W
3) Vultaġġ: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Veloċità kklassifikata: 2000rpm, 3000rpm
5) Proporzjon ta' tnaqqis: 3 ~ 200K

Karatteristiċi DC tal-Gearbox tal-Mutur:

1. Struttura kompatta u assemblaġġ sempliċi;
2. Firxiet ta 'veloċità wiesgħa u torque għoli;
3. Storbju baxx, prestazzjoni tajba ta' ssiġillar, effiċjenza għolja;
4. Ħajja stabbli u sikura, twila, universali;
5. Diversi struttura, diversi metodi ta' assemblaġġ

Speċifikazzjoni DC tal-Gearbox tal-Mutur:

Trażmissjoni hija magna f'sistema ta' trażmissjoni tal-enerġija, li tipprovdi applikazzjoni kkontrollata tal-enerġija. Ħafna drabi t-terminu trażmissjoni b'veloċità 5 tirreferi sempliċiment għall-gearbox, li tuża gerijiet u ferroviji tal-gerijiet biex tipprovdi konverżjonijiet tal-veloċità u tat-torque minn sors ta' enerġija li jdur għal apparat ieħor.

Bl-Ingliż Brittaniku, it-terminu trażmissjoni jirreferi għall-drivetrain kollu, inklużi l-klaċċ, il-gearbox, ix-xaft prop (għas-sewqan tar-roti ta 'wara), differenzjali, u x-xaftijiet finali tas-sewqan. Fl-Ingliż Amerikan, madankollu, it-terminu jirreferi b'mod aktar speċifiku għall-gearbox biss, u l-użu dettaljat ivarja.

L-aktar użu komuni huwa f'vetturi bil-mutur, fejn it-trażmissjoni tadatta l-output tal-magna tal-kombustjoni interna għar-roti tas-sewqan. Magni bħal dawn jeħtieġ li joperaw b'veloċità rotazzjonali relattivament għolja, li mhijiex xierqa biex tistartja, twaqqaf u tivvjaġġa aktar bil-mod. It-trażmissjoni tnaqqas il-veloċità ogħla tal-magna għall-veloċità tar-rota aktar bil-mod, u żżid it-torque fil-proċess. It-trażmissjonijiet jintużaw ukoll fuq ir-roti tal-pedala, il-magni fissi, u fejn jiġu adattati veloċitajiet u torques rotazzjonali differenti.

Ħafna drabi, trażmissjoni tagħha għandha proporzjonijiet multipli tal-gerijiet (jew sempliċiment "gerijiet") bil-kapaċità li taqleb bejniethom hekk kif tvarja l-veloċità. Dan il-bdil jista' jsir manwalment (mill-operatur) jew awtomatikament (permezz ta' unità ta' kontroll). Jista' jiġi pprovdut ukoll kontroll direzzjonali ('il quddiem u bil-maqlub). Jeżistu wkoll trażmissjonijiet bi proporzjon wieħed, li sempliċement ibiddlu l-veloċità u t-torque (u xi kultant id-direzzjoni) tal-produzzjoni tal-muturi.

F'vetturi bil-mutur, it-trażmissjoni ġeneralment titqabbad mal-krankxaft tal-magna permezz ta' flywheel jew klaċċ jew akkoppjar bil-fluwidu, parzjalment minħabba li l-magni b'kombustjoni interna ma jistgħux jaħdmu taħt veloċità partikolari. L-output tat-trażmissjoni jiġi trażmess permezz tad-driveshaft għal differenzjali wieħed jew aktar, li jsuqu r-roti. Filwaqt li differenzjali jista' jipprovdi wkoll tnaqqis fl-irkaptu, l-għan primarju tiegħu huwa li jippermetti li r-roti f'kull tarf ta' fus jiddawwar b'veloċitajiet differenti (essenzjali biex jiġi evitat li tiżloq ir-roti) hekk kif tbiddel id-direzzjoni tar-rotazzjoni.

It-trażmissjonijiet konvenzjonali tal-ger/ċinturin mhumiex l-uniku mekkaniżmu għall-adattament tal-veloċità/torque. Mekkaniżmi alternattivi jinkludu konvertituri tat-torque u trasformazzjoni tal-enerġija (eż. trażmissjoni diżil-elettriku u sistema ta' sewqan idrawliku). Jeżistu wkoll konfigurazzjonijiet ibridi. It-trasmissjonijiet awtomatiċi jużaw korp tal-valv biex jibdlu l-gerijiet bl-użu ta' pressjonijiet fluwidi b'reazzjoni għall-veloċità u l-input tat-throttle.

It-tags Popolari: motor gearbox dc, iċ-Ċina, il-fornituri, il-manifatturi, il-fabbrika, il-bejgħ bl-ingrossa, il-prezz