Mutur tal-gearbox crusher
Speċifikazzjoni teknika tal-mutur tal-gearbox crusher:
|
Tip ta 'torque għoli ta' mutur tal-gearbox crusher |
|
|
Qawwa tal-mutur |
3 ~ 5000 kW; |
|
Veloċità tal-mutur |
750 rpm ~ 3000 rpm |
|
Proporzjon ta 'tnaqqis |
1:1.25 ~ 1:450 |
|
Torque tal-ħruġ |
3 ~ 900kn.m |
|
Għażliet ta 'mmuntar |
Marda mmuntata Xaft solidu mmuntat Xafta vojta mmuntata Flanġ tal-ħruġ immuntat |
|
Livell ta 'effiċjenza |
Żewġ stadji 96%, tliet stadji 94%, erba 'stadji 92% |
|
Livell ta 'preċiżjoni |
Klassi 6 wara tħin tal-irkaptu |
Komponenti tal-mutur tal-gearbox crusher:
Mutur tal-gearbox crusher huwa apparat ta 'trasmissjoni li jnaqqas il-veloċità ta' sors ta 'enerġija b'veloċità għolja, bħal mutur elettriku jew magna ta' kombustjoni interna, billi jinvolvi rkaptu iżgħar fuq ix-xaft tal-input tal-gearbox b'irkaptu akbar fuq ix-xaft tal-ħruġ - Dan il-mekkaniżmu jikseb l-iskop li titnaqqas il-veloċità. Hawn taħt hawn l-istruttura bażika ta 'mutur ta' tnaqqis:
1. Komponenti ewlenin
Mutur elettriku:
Responsabbli għall-konverżjoni tal-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika.
Fil-muturi tat-tnaqqis, il-mutur elettriku huwa tipikament mutur DC jew mutur stepper.
Reducer tal-irkaptu:
Kompost minn gerijiet multipli, huwa l-komponent ewlieni tal-mutur tat-tnaqqis.
L-irkaptu ma 'xulxin biex inaqqsu l-veloċità tal-mutur elettriku filwaqt li jżidu t-torque tal-ħruġ.
Xaft tal-ħruġ:
Jgħaqqad mat-tagħbija, jittrasmetti l-enerġija mekkanika permezz tax-xaft tal-ħruġ.
Djar (jew każ tal-gearbox):
Il-bażi għall-partijiet tat-trasmissjoni, tipprovdi saħħa u riġidità suffiċjenti.
Huwa tipikament magħmul minn ħadid fondut griż, u għal tagħbijiet tqal jew applikazzjonijiet b'tagħbijiet ta 'xokk, jista' jintuża akkomodazzjoni tal-azzar fondut.
Attachments:
Dawn jinkludu komponenti awżiljari għall-mili, it-tisfija, u l-kontroll tal-livell taż-żejt fis-sistema tal-lubrikazzjoni, li jiżguraw allinjament preċiż tal-qoxra u l-każ waqt l-immuntar u ż-żarmar, u l-għoti ta 'appoġġ għall-irfigħ waqt l-installazzjoni jew il-manutenzjoni.
2. Struttura dettaljata
Gerijiet, xaftijiet, u bearings:Meta l-irkaptu żgħir u x-xaft huma magħmula bħala unità waħda, huwa msejjaħ xaft tal-gerijiet, adattat għal sitwazzjonijiet fejn id-dijametru tal-gerijiet u d-dijametru tax-xaft huma simili.
Meta d-dijametru tal-irkaptu huwa differenti b'mod sinifikanti mid-dijametru tax-xaft, l-irkaptu u x-xaft huma komponenti separati, konnessi minn keyway iffissat madwar iċ-ċirkonferenza.
Partijiet fuq ix-xaft huma ffissati b'mod assjali bl-użu ta 'spallejn tax-xaft, kmiem tax-xaft, u għata tal-bearing.
Kuxxinetti:
Tappoġġja l-irkaptu u x-xaftijiet, u tiżgura rotazzjoni bla xkiel.
Il-bearings f'mutur ta 'tnaqqis huma tipikament jinsabu fuq ix-xaft ta' l-input, ix-xaft tal-ħruġ, u x-xaft tas-sewqan biex jipprovdu appoġġ u pożizzjonament għal dawn ix-xaftijiet.
Siġilli:
Użat biex jipprevjeni t-tnixxija tal-lubrikanti u d-dħul ta 'kontaminanti fil-gearbox.
Siġilli komuni jinkludu siġilli taż-żejt u ċrieki tas-siġillar.
3. Karatteristiċi strutturali oħra
Xaftijiet ta 'input u output:
Ix-xaft tal-input jgħaqqad mal-mutur elettriku, u jittrasferixxi l-enerġija rotazzjonali mill-mutur għall-gearbox.
Ix-xaft tal-ħruġ jgħaqqad mat-tagħbija, u jittrasferixxi l-enerġija rotazzjonali mnaqqsa mat-tagħbija.
Id-dijametru u t-tul tax-xaftijiet tal-input u tal-ħruġ huma determinati abbażi tar-rekwiżiti speċifiċi tal-applikazzjoni u tat-tagħbija.
Sistema ta 'lubrikazzjoni:
L-intern tal-gearbox jirrikjedi lubrikazzjoni xierqa biex tnaqqas it-telf ta 'enerġija u tevita żieda eċċessiva fit-temperatura.
Metodi komuni ta 'lubrikazzjoni jinkludu lubrikazzjoni tal-banju taż-żejt u lubrikazzjoni tat-tixrid.
It-tip u l-ammont ta 'lubrikant jiddependu fuq ix-xenarju ta' applikazzjoni speċifiku.
Fil-qosor, il-mutur tal-gearbox huwa kumpless u mibni fin, bil-komponenti kollha jaħdmu flimkien biex inaqqsu l-veloċità u jżidu t-torque. F'applikazzjonijiet prattiċi, huwa essenzjali li jintgħażel il-mudell u l-ispeċifikazzjonijiet xierqa tal-mutur ta 'tnaqqis ibbażat fuq ir-rekwiżiti speċifiċi ta' applikazzjoni u tagħbija.
Torque nominali u qawwa tal-mutur tal-gearbox crusher:
|
Daqs |
Proporzjon |
Torque tal-Output Rated (KN.M) |
Qawwa tal-Input Rated (KW) |
|
H1-3 |
1.25-5.6 |
2.3-3.2 |
30-352 |
|
H1-5 |
1.25-5.6 |
6.9-9.6 |
91-972 |
|
H1-7 |
1.25-5.6 |
13.1-17.8 |
174-1845 |
|
H1-9 |
1.25-5.6 |
20.1-28.7 |
267-3000 |
|
H1-11 |
1.6-5.6 |
36.5-50.6 |
485-4367 |
|
H1-13 |
1.6-5.6 |
55.4-77 |
736-4676 |
|
H1-15 |
2-5.6 |
90.4-130 |
1200-4704 |
|
H1-17 |
2.8-5.6 |
118-173 |
1567-4347 |
|
H1-19 |
4-5.6 |
150-245 |
1992-3497 |
|
H4-7 |
100-355 |
19.6-21.7 |
4-33 |
|
H4-8 |
125-450 |
25.3-27.2 |
4-33 |
|
H4-9 |
100-355 |
35.7 |
7-54 |
|
H4-10 |
125-450 |
42.8-44.2 |
7-53 |
|
H4-11 |
100-355 |
61.6 |
13-93 |
|
H4-12 |
125-450 |
78 |
12-95 |
|
H4-13 |
100-355 |
90.7 |
18-137 |
|
H4-14 |
125-450 |
113 |
18-136 |
|
H4-15 |
100-355 |
153 |
29-232 |
|
H4-16 |
112-400 |
173 |
29-234 |
|
H4-17 |
100-355 |
200 |
40-304 |
|
H4-18 |
112-400 |
240 |
42-325 |
|
H4-19 |
100-355 |
300 |
60-455 |
|
H4-20 |
112-400 |
345 |
63-468 |
|
H4-21 |
100-355 |
420 |
85-637 |
|
H4-22 |
112-400 |
470 |
88-637 |
|
H4-23 |
100-355 |
560 |
116-850 |
|
H4-24 |
112-400 |
640 |
120-868 |
|
H4-25 |
100-355 |
800 |
166-1214 |
|
H4-26 |
112-400 |
900 |
169-1220 |
Karatteristiċi:
Il-gearbox tas-serje H hija xaft parallel ta 'gearbox industrijali ta' tagħbija tqila ddisinjata bħala snien iebsa li tiffaċċja l-irkaptu spirali. Il-perjodu tat-tfassil u l-manifattura huwa iqsar minħabba d-disinn tal-imblukkar.
2. Il-karatteristika hija kostruzzjoni kompatta, ġiri kostanti. Jista 'jġorr triq enormi ta' l-industrija, minflok il-gearbox standard internazzjonali bikri.


It-tags Popolari: Crusher Gearbox Motor, Ċina, Fornituri, Manifatturi, Fabbrika, Bejgħ bl-ingrossa, Prezz
Par ta ' l-
1.1hp mutur DCLi jmiss
Mutur tal-irkaptu tal-crusherTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta

























